ВСМК.РУС

Исследовательско-аналитический проект

Паспорт проекта

800

Зарегистрировано автобусов

160

ТС на городском ОПТ

8957

Пассажиропоток ОПТ

38605

Преступлений а ОПТ в 2018

Актуальность

проекта

Причины, указывающие на необходимость изучения проблемы общественной безопасности ОПТ
в настоящее время

Характеристика отрасли

Характеристика отрасли

В России зарегистрировано более 800 тыс. автобусов.
Из них на регулярных маршрутах ОПТ эксплуатируется 160 тыс. ТС. За год на ОПТ перевозится 9 млн пассажиров

Угрозы безопасности

Угрозы безопасности

Вмешательства, препятствующие регулярной работе ОПТ происходят ежедневно. На ОПТ регистрируется свыше 38 тыс. преступлений и правонарушений ежегодно

Неэффективность мер

Неэффективность мер

Содержание и реализуемость существующих мер по по обеспечению безопасности ОПТ при растущих затратах перевозчиков не способствует  повышению эффективности

Проблема

исследования

Влияние существующей ситуации
с обеспечением безопасности ОПТ на фактические результаты

Регулирование отрасли

Регулирование отрасли

Отрасль транспортной безопасности в РФ регулируется Федеральным законом № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»

Бумажная безопасность

Бумажная безопасность

Эффективность традиционных мер, таких как разработка и согласование паспортов ТБ для ТС и готовность сил обеспечения ПТБ вызывает серьезные сомнения у экспертов

Альтернативный метод

Альтернативный метод

Существует, но не получает массового распространения способ обеспечения безопасности ОПТ в режиме реального времени

Объект

исследования

Городской наземный пассажирский транспорт общего пользования крупных городских агломераций

ОПТ городских агломераций

ОПТ городских агломераций

Городской наземный ОПТ городских агломераций, в которых осуществляются традиционные способы обеспечения безопасности

ОПТ городских агломераций

ОПТ городских агломераций

Городской наземный ОПТ городских агломераций, в которых осуществляются альтернативные способы обеспечения безопасности

ГЭТ Санкт-Петербурга

ГЭТ Санкт-Петербурга

Как объект альтернативного метода обеспечения безопасности ОПТ в режиме реального времени

Цель и задачи

проекта

Какой результат предполагается получить в ходе проведения исследования и что предполагается сделать для достижения этой цели

Цель

Цель

Определение исследовательско-аналитическим способом наиболее эффективного метода обеспечения безопасности ОПТ

Задача 1

Задача 1

Выполнить сравнительный анализ первичных данных от городских агломераций с традиционным и альтернативным методом обеспечения безопасности ОПТ, включая подсчет вложенных затрат

Задача 2

Задача 2

Выявить особенности, влияющие на степень эффективности применения традиционного и альтернативного способа обеспечения безопасности ОПТ

Методы

исследования

Способы сбора необходимой информации и обеспечение репрезентативности данных

Открытая информация

Открытая информация

Анализ открытой информации
в сфере обеспечения безопасности ОПТ, содержащейся в СМИ

Собственная информация

Собственная информация

Сбор и анализ информации
от перевозчиков о ситуации
с обеспечением безопасности ОПТ в городских агломерациях

Гипотеза

исследования

Альтернативный существующему метод обеспечения безопасности ОПТ в режиме реального времени существенно более эффективен

Распространенность метода

Распространенность метода

С момента принятия решения о создании пилотных зон, к альтернативной системе безопасности подключено 8 тыс. ТС ОПТ в 73 регионах РФ

Эффективность метода

Эффективность метода

Применение альтернативного метода обеспечения безопасности гарантированно снижает уровень угроз

Экономический эффект

Экономический эффект

Экономия средств перевозчиков на выполнение требований по "бумажной безопасности" и эффективность вложенных затрат

Продукт

проекта

Аналитический отчет

Аналитический отчет

Аналитический отчет

подтверждающий эффективность альтернативного метода обеспечения общественной безопасности ОПТ